镀锌板21世纪的磷化工艺

磷化是前处理的核心工艺。它是通过镀锌板/镀锌层表面与酸性磷酸盐溶液反应生成一层非金属的、半导电的多孔磷酸盐无机转化膜。该转化膜的主要功能是提高基板与漆膜的结合力，并改善涂层的膜下防腐和耐水性。由Zn、Mn、Ni三元改性磷化体系通过浸喷结合工艺处理得到的低锌伪转化型磷化膜作为电泳底漆的底层已在汽车行业广泛应用了40余年，并在全球范围内已成为一种标准化的前处理模式。

目前，全球范围内用于汽车车身的磷化工艺依然是浸渍式三阳离子（Zn-Mn-Ni）体系，其处理温度为35℃，处理时间***可达90s。数年的研发结果表明，降低磷化温度和缩短磷化处理时间可以明显地提高汽车的涂装性能和生产效率。镀锌板的21世纪磷化工艺的发展趋势是开发和采用***的磷化温度、更短的处理时间、更短的工艺流程及更为环保的工艺和材料。

预磷化镀锌板是在钢厂热镀锌机组或电镀锌机组上添置的磷化装置所生产的。在镀锌工艺段后，直接对锌层表面进行磷酸盐溶液处理，形成一层有利于冲压的固体磷酸盐润滑膜，并提高热镀锌板在仓储、运输及整车涂装工序前的耐蚀性。磷化膜多为锌锰镍三元系的伪转化膜。

当前有3种典型的预磷化处理方式，即浸渍式、喷淋式和辊涂式预磷化工艺。其中浸渍式和喷淋式适合于生产连续式预磷化板，辊涂式特别适合于生产非连续式预磷化板。所谓“连续式”和“非连续式”，系指目前国际上流行的镀锌板预磷化膜分为两类，即连续式和非连续式磷化膜的镀锌预磷化板。

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